此前，特斯拉曾承诺，自2016年以来销售的数百万辆特斯拉汽车将具备无人监督的自动驾驶能力，然而如今这一承诺发生了重大转变。特斯拉现在计划运营一支小型内部车队，这些车辆将配备专为奥斯汀特定地理围栏区域优化的专用软件，并将得到“大量远程操控”的支持。
注意到，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾多次表示，计划在6月向客户推出付费网约车服务，但这一计划始终存在诸多疑问。马斯克也承认，特斯拉直到5月底才开始在没有安全驾驶员的情况下测试该系统。
相比之下，Waymo在奥斯汀推出服务之前，已经在其他城市运营了其无人驾驶系统，并且在奥斯汀进行了为期6个月的安全驾驶员测试以及6个月的无安全驾驶员测试。而特斯拉此前从未被列入奥斯汀市官方网站的“已知自动驾驶运营商”名单中。
然而，现在特斯拉已被列入“测试阶段”名单，而Waymo仍是唯一一家处于“部署阶段”的公司。目前尚不清楚该网站是否滞后于测试项目，还是特斯拉直到现在才正式在奥斯汀开启自动驾驶测试。
此前，特斯拉曾通过声称其系统为辅助驾驶系统（ADAS），而非真正的“自动驾驶”来规避自动驾驶测试报告的要求，这意味着驾驶员始终需要对车辆负责。在过去几个月里，搭载特斯拉牌照且有驾驶员驾驶的特斯拉车辆已在奥斯汀被多次发现。
据近期报道，特斯拉计划于6月12日在奥斯汀推出其商业自动驾驶网约车服务，但这一日期仍存在不确定性。在尚未达到“部署阶段”的情况下，特斯拉无法像Waymo那样接受付费乘客订单。马斯克已多次承诺，将在6月底前推出该服务。
