今年1月至6月，本田在中国的终端汽车累计销量为315,152辆，相比去年同期的415,906辆，下滑幅度达到24.2%。这一数据反映出本田在华市场面临严峻挑战，整体销量呈现下滑趋势。
回顾过去几年，本田在中国的销量曾于2020年达到162.7万辆的巅峰，但随后逐年下降。2021年至2023年的销量分别为156.15万辆、137.31万辆和123.42万辆。
导致本田销量下滑的主要原因是中国新能源汽车的快速崛起，对本田在华业务形成了系统性冲击，直接导致本田销量连续下滑，市场份额萎缩。2025年一季度，中国新能源汽车渗透率突破52.7%，15万至25万元的主力区间自主品牌市占率超过75%，而本田新能源车型占比不足5%。本田的纯电动车型，如东风本田S7、广汽本田P7的月销量仅百余辆。
由于长期依赖燃油车和混动技术，本田的新一代i-MMD混动系统虽然在CR-V等车型中占比提升至18%，但未能跟上中国市场向纯电和插电混动的快速转变。同时，本田在纯电领域的布局相对迟缓，早期的“油改电”车型已经让消费者对其电动车型失去信心。
国产新能源汽车的崛起对本田来说既是生存危机，也是转型催化剂。本田能否在2026年前推出爆款纯电车型并成功翻盘，将决定这家日系巨头能否继续在中国市场立足。
