数据显示，2025 年上半年，全球电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的电池使用总量达到了 504.4 吉瓦时，较去年同期增长了 37.3%。然而，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 这三家韩国电池巨头的合计市场份额却从去年同期的水平下降了 5.4 个百分点，降至 16.4%。

 

其中，LG 新能源以 47.2 吉瓦时的电池使用量保持了全球第三的位置，同比增长 4.4%，占全球市场的 9.4%；SK On 以 19.6 吉瓦时的电池使用量位列第五，同比增长 10.7%，占全球市场的 3.9%。相比之下，三星 SDI 的电池使用量则下降了 8%，降至 16 吉瓦时，其市场份额也从 4.7% 降至 3.2%，主要原因是欧洲和北美市场对其电池的需求减弱。

 

IT之家注意到，与此同时，中国电池制造商凭借强大的价格竞争力继续扩大市场份额。中国的宁德时代以 190.9 吉瓦时的电池使用量和 37.9% 的市场份额继续保持全球领先地位。这一份额高于 2024 年上半年 37.7% 的份额，但略低于 2025 年 1 月至 5 月 38.1% 的份额。

 

比亚迪上半年的电动汽车电池出货量达到 89.9 吉瓦时，较去年同期的 56.7 吉瓦时增长 58.4%。市场份额为 17.8%，排名第二，高于 2024 年上半年的 15.4% 和 2025 年 1 月至 5 月的 17.4%。

 

中国的国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源分别位列第七、第九和第十，今年上半年的市场份额分别为 3.6%、2.7% 和 2.6%。

 

来源: TechWeb